Ретранслятор и датчики давления в шинах для тяжелой многоосной техники Carax TPMS CRX-1012/4

Оценка пользователей:

Ретранслятор и датчики давления в шинах для тяжелой многоосной техники Carax TPMS CRX-1012/4

10 500 р.

Наличие: Нет в наличии

В сравнение В закладки

Доставка

Курьером по Москве (1 день, от 280 руб.)

В регионы РФ (3-7 дней):

EMS (возможна оплата при получении);
ТК «ПЭК» и «Деловые линии» (только по предоплате).

Бесплатный самовывоз

Характеристики

Производитель: Carax

Модель: Carax TPMS CRX-1012/4

Колесные датчики: Рабочая частота, МГц: 433.92, Мин. измеряемое давление, Бар: 0, Макс. измеряемое давление, Бар: 12.2

Ретранслятор: Рабочая частота, МГц: 433.92, Напряжение питания, В: 3, Срок службы элементов питания, лет: 1

Все характеристики

Описание

Данная система предназначена для контроля за давлением и температурой в шинах с внешними датчиками для грузовых автомобилей, предельное давление в колесах которых не превышает 12.2Бар.

Подробное описание

Отзывы

Ещё никто не оставил отзыв о товаре. Вы можете стать первым.

Всего отзывов

Написать отзыв

Внешние датчики позволят водителю любого грузового автомобиля установить систему за короткое время без разборки многочисленных, больших колес. В системе имеются все возможные варианты расположения колес автомобиля и его прицепа количеством от 4 до 32.

Резьбовое соединение данных датчиков выполнено из некорродирующей стали, что позволяет, использовать их как на латунных, так и на алюминиевых вентилях. Благодаря использованию этого материала, зимой не произойдет «прикипание» датчика к вентилю и водителю не нужно больше беспокоиться о сохранности датчика.

Система построена на модульной основе, в которую могут входить приемное устройство, ретранслятор с набором датчиком для грузовика и ретранслятор с набором датчиков для прицепа. Монитор для этой системы приобретается отдельно!

Основным преимущество системы TPMS CRX-1012 является её модульность. Если у вас несколько прицепов, то для каждого приобретается ретранслятор с набором датчиков. Что позволяет перед началом поездки выбрать используемый ретранслятор вместо длительной перестановки системы с прицепа на прицеп.

Преимущества и особенности системы:

Большой, высококонтрастный LCD-дисплей отлично подходит для быстрого считывания информации.
Отображение показаний происходит в режиме реального времени с высокой точностью измерений (точность измерения давления 0,07 Бар).
Есть возможность использования до 32-х колесных датчиков одновременно.
Водитель имеет возможность настроить пределы изменения давления и температуры, при достижении которых приемное устройство проинформирует пользователя световой индикацией и звуковым сигналом.
Возможность выбора трейлера. При использовании системы контроля давления и температуры с несколькими трейлерами, выбор используемого трейлера занимает минимальное время и не требует специальных навыков.

Управление:

Большой, высококонтрастный LCD-дисплей как нельзя лучше подходит для быстрого считывания информации;
Отображение показаний происходит в режиме реального времени с высокой точностью измерений (точность измерения давления 0,07 Бар);
Возможность использования до 32-х колесных датчиков одновременно;
Пользователь имеет возможность настроить пределы изменения давления и температуры, о достижении которых приемное устройств будет информировать световой индикацией и звуковым сигналом;
Возможность выбора трейлера. При использовании системы контроля давления и температуры с несколькими трейлерами, выбор используемого трейлера занимает минимальное время и не требует специальных навыков.

Надежность:

Приспособление для предотвращения хищения позволяет надежно закрепить колесные датчики и сделать их хищение невозможным.
При возникновении дефекта или повреждения датчика, замена занимает минимум услийи и времени.
Благодаря применению технологии PSI, обеспечивается устойчивый приём сигналов датчиков.
Максимальная величина измеряемого давления 12,4 Бар.
Защита от коррозии: металлические части колесных датчиков надежно защищены от коррозии, что позволит увеличить срок службы датчиков.

Принцип действия датчика:

Датчик определяет текущее давление и температуру каждые 5 секунд и сразу передает информацию на основной блок. Датчик сам по себе только определяет текущее значение температуры/давления. В нем нет установленных мин/макс предельных значений температуры/давления. Как только датчик замечает изменение данных - передается информация на основной блок. То есть передача данных ведется только в одном направлении - от датчика к основному блоку.

Особенности установки:

Прежде чем накручивать датчик на колесный вентиль, необходимо зачистить резьбу вентиля от земли, песка и грязи при помощи металлической щетки, а также от возможных жидкостей, таких как машинное масло, мазут и прочее. После этого необходимо проверить состояние внутренней части вентиля и очистить от обнаруженных загрязнений при помощи сжатого воздуха.

Иначе частицы земли и химически активные вещества могут оказать отрицательное влияние на работу датчика и привести к выходу его из строя, что не является гарантийным случаем согласно условиям гарантийного обслуживания.

Категорически запрещается использование различных герметиков и специальных составов для быстрой ликвидации утечки воздуха из шины. В случае их использования реагент может проникнуть в колесные датчики, нарушить их работу и привести к их повреждению. Поломка или некорректная работа датчика после применения упомянутых средств не является гарантийным случаем.